ADRIANA CHIARINI

RIO - A administradora de helicópteros Helisolutions começa a operar hoje no Rio de Janeiro sua primeira base fora da sede, em São Paulo. A empresa é a única na América Latina a comercializar cotas de helicópteros.

Com as 11 aeronaves que administra atualmente em São Paulo, para cerca de 100 usuários - na maioria, clientes corporativos -, ela é a maior do mundo nesse mercado. A partir de março, a empresa vai oferecer helicópteros a seus clientes também em Campinas (SP) e espera expandir seus serviços, ainda este ano, para capitais de outras regiões do Brasil, como Salvador (BA), no Nordeste, e Porto Alegre (RS), no Sul.

A expectativa para 2004 é aumentar o faturamento em 50% sobre os R$ 4,5 milhões do ano passado. Este é apenas o início dos ambiciosos planos de expansão da empresa, que tem como sócios a Audi Helicópteros e os grupos de investimento e consultoria Rio Bravo Participações e Phoenix Strategic Financial Advisors. A Helisolutions espera atuar futuramente também com jatinhos, em uma parceria que está articulando com a Embraer e uma instituição financeira. E planeja mais: nos próximos anos, quer criar bases em outros países do continente.

O investimento estimado pela empresa para a expansão inicial é de US$ 3 milhões na base do Rio - equivalentes a US$ 1,43 milhão para cada um dos dois helicópteros que pretende oferecer este ano na cidade e demais custos de operação -, e mais US$ 1,5 milhão em Campinas. A maior parte deste valor, porém, não sairá necessariamente do caixa da empresa, pois ela vende cada aeronave para 10 clientes, em cotas iguais de 10% do valor. Para o cotista, sai 90% mais barato do que comprar um helicóptero e mais econômico e prático do que manter a aeronave e ter um piloto contratado.
Os clientes telefonam para a Helisolutions para informar a data e a rota do vôo desejado. Se o helicóptero estiver em uso por outro cotista, ou em manutenção, outro é oferecido pela empresa. Os clientes de São Paulo podem usar o helicóptero no Rio e vice-versa, desde que a média seja de no máximo dez horas de vôo mensais por cota.